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中國將建首條穿越秦嶺高鐵

  • 分類:行業動態
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  • 來源:
  • 發布時間:2010-01-19 00:00
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【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。  秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元    據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源:中國路麵機械網

中國將建首條穿越秦嶺高鐵

【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。  秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元    據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源:中國路麵機械網

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  記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。

  秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元  

  據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。

 來源:中國路麵機械網

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