中國將建首條穿越秦嶺高鐵
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- 來源：
- 發布時間：2010-01-19 00:00
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【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉，設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複，設計通過鐵道部審查，標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。 秦嶺是中國南北氣候的分界線，地質結構複雜，是中國修建難度最大的鐵路之一，目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹，西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設，功能以客運為主，承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流，兼顧沿線部分城際客流，項目投資估算總額為約688億元 據了解，西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設，計劃2014年建成。完工後，西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源：中國路麵機械網
中國將建首條穿越秦嶺高鐵
【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉，設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複，設計通過鐵道部審查，標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。 秦嶺是中國南北氣候的分界線，地質結構複雜，是中國修建難度最大的鐵路之一，目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹，西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設，功能以客運為主，承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流，兼顧沿線部分城際客流，項目投資估算總額為約688億元 據了解，西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設，計劃2014年建成。完工後，西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源：中國路麵機械網
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記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉，設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複，設計通過鐵道部審查，標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。
秦嶺是中國南北氣候的分界線，地質結構複雜，是中國修建難度最大的鐵路之一，目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹，西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設，功能以客運為主，承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流，兼顧沿線部分城際客流，項目投資估算總額為約688億元
據了解，西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設，計劃2014年建成。完工後，西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。
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