中國將建首條穿越秦嶺高鐵
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2010-01-19 00:00
- 訪問量:
【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。 秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元 據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源:中國路麵機械網
中國將建首條穿越秦嶺高鐵
【概要描述】記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。 秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元 據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。 來源:中國路麵機械網
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2010-01-19 00:00
- 訪問量:
記者昨日從中鐵第一勘察設計院獲悉,設計時速250公裏以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批複,設計通過鐵道部審查,標誌著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。
秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是中國修建難度最大的鐵路之一,目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹,西成鐵路擬以國鐵Ⅰ級、雙線進行建設,功能以客運為主,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流,項目投資估算總額為約688億元
據了解,西安至成都客運專線將於年內全麵開工建設,計劃2014年建成。完工後,西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。
來源:中國路麵機械網
掃二維碼用手機看

手機訪問
本公司憑借產品性能卓越、品質出眾、價格合理、服務專業的優勢,受到國內外客戶的認可,滿足多層次,各行業需求。